Не так давно сменил одного своего двухколесного железного коня на другого. А чтобы поездки были не только с ветерком, но и с приятной музыкой, я задумался о покупке акустики взамен штатной.
На какие моменты я обращал пристальное внимание:
1. Цена.
2. Размер, важно, чтобы колонки помещались в заготовленные гнезда.
3. Частотный диапазон.
4. Количество полос.
5. Импеданс.
6. Мощность.
Какие характеристики для меня были менее значимы:
1. Известность производителя.
2. Цвет.
3. Страна производитель.
По итогу изучения предложений и вариантов на рынке акустики я пришел к выводу о необходимости покупки колонок JBL Club 522F, обозначенных как автомобильные. Ориентироваться на отзывы владельцев я не был намерен, все-таки слух и предпочтения у всех разные, поэтому ориентировался только на характеристики.
Что идет в комплекте с ними:
1. На коробке предусмотрено наличие и возможность вырезать из коробки шаблон крепежного кольца, если нужно по размерам подгоняться.
2. Уплотнительная пенка, которая потребуется если хотите зашить колонки в защитную сетку и прижать колонку к сетке, чтобы не было дребезжания.
3. Инструкция маленького размер и не сильно информативная для меня.
4. Наклейки jbl в количестве двух штук, если захочется что-то обклеить.
5. Сами динамики в количестве двух штук, которые упакованы очень хорошо – картонный короб с прорезями по размеру, сложенный в несколько раз и окутывающий колонки, сверху все прикрыто пластиковой накладкой по ободу. Каждый динамик упакован в индивидуальную пленку.
Какие характеристики выбранной модели:
1. По типу они коаксиальные.
2. Размер 13 см (5 дюймов).
3. Полос 2 шт.
4. Чувствительность динамиков 91 дБ.
5. Диапазон рабочих частот от 75 Гц до 20 кГц.
6. Максимальная мощность 135 Вт.
7. Номинальная мощность 50 Вт.
8. Импеданс составляет 3 Ом.
9. Низкочастотных динамиков 2 шт.
10. Корзина низкочастотного динамика литая.
11. Установочная глубина 45 мм.
Впечатления от использования колонок JBL Club 522F.
Коаксиальные колонки 130мм (или 5 дюймов) с жестким диффузором, очень похожим на алюмо-керамический, а так же с резиновым подвесом. Благодаря резиновому подвесу инженеры производителя, похоже, сделали очень интересный ход и диффузоры, которые свободно ставятся на колонки в 16 см, уместили в тринадцати, при этом диффузор имеет отличный ход, но у данной модели довольно жесткая шайба, из-за чего надо длительное время разминать (давать хорошую нагрузку) на динамик, чтобы колонки стали выдавать желаемый звук. На ноге в центре шелковый твитер с характерными для производителя цветом купола (оранжевый).
Вообще инженеры Harman
создали технологию Plus One, которая используется в данном экземпляре. А это
значит, что усовершенствованные диффузоры и твитер не боятся ни воды, ни сильных
нажатий и при этом выдают чистый, четкий сбалансированный классный звук и басы.
Каркас динамика, или как его еще называют корзина, очень крепкая и толстая,
поэтому погнуть или даже сломать ее будет очень сложно. При этом за счет своей
крепости она не дает резонансов. Но в основании корзины с четырех сторон идут
дополнительные вентиляционные отверстия, это конечно хорошо, но желательно
дополнительно защитить динамик от воды, хоть и диффузор у него навороченный.
Произведены колонки во Вьетнаме, гарантия стандартная в год. Качество сборки
изделия очень мне нравится, все аккуратно заизолировано и проклеено, нигде
ничего не торчит и не выпирает.
При установке никаких проблем не возникло, они идеально вписались в отведенное
им место. За счет закрытых «ушек» в местах крепления сидят не просто как
влитые, даже не шелохнутся, им просто нет никакого люфта на движение.
Этот товар произвел на меня очень приятное положительное впечатление. В тех условиях эксплуатации, которые для них были приготовлены, они справляются на ура.
Для меня важнее были басы, так как я слушаю довольно тяжелую музыку, и само
ощущение глубоких низов очень важно. Высокие частоты на скорости не сильно
влияют на восприятие и ощущение от дороги. Эта модель колонок будто специально
создана для открытого движения на мотоцикле. Звук очень мягкий и глубокий, как
я и хотел, при движении он обволакивает и позволяет погрузиться в музыку с
новой силой. Так как это двухполосные колонки, то у них есть мидбас, на который
уже установлен твитер. Воспроизведение средних басов неплохое, за свою цену
очень достойно. При этом в сравнении с эстрадными, они несколько съедают верха
и такого же звука при игре на тарелках не удается получить, а вот в соло гитаре
лучше показали себя эти jbl’ки.
Хрипов и резонансов в них действительно куда меньше, чем в эстраде, разница
между ними существенная. В целом, даже из коробки они играют вполне сносно, но
после разминки разница ощущается куда отчетливей. То ли за счет конструктивных
особенностей, то ли за счет новой технологии производства диффузора, но они
выдают довольно гармоничный приятный звук, верхние ненавязчивы, басы сочны и
пробирают до костей, середина не отстает и отыгрывает хорошо, естественно это
все при адекватной громкости. Не надо выкручивать запредельно громкость, будете
ощущать только раздражение от искажений звука. Все хорошо в меру.
За ту цену, за которую я их купил, это очень классное и долгоиграющее (в любом смысле) приобретение, и я ни разу не пожалел об этом.
Что хотелось бы сказать по итогу.
Данные колонки я приобрел больше из интереса, не разочарован ни сколько. Они очень хороши на своем месте, по ощущениям это не тринадцатые, а все шестнадцатые. Они за счет очень крепкого диффузора не боятся ни воды, ни нажатий, продавить их конечно можно, но зачем. В сравнении с эстрадой это просто небо и земля – насыщенные и глубокие басы, верха примерно одинаковы, средние никуда не девались и очень неплохо отыгрываются. Не услышал я хрипов и резонансов, какие были в эстрадных. Да и в звучание настолько мне пришлось по нраву, что подумываю о замене всех колонок в мотоцикле на данную модель. Есть конечно придирки с моей стороны к проигрыванию тарелок, но на это в дороге не обращаешь внимания.
Я более чем доволен приобретением JBL Club 522F.
Присылайте нам свои обзоры на технику и получайте до 1000 бонусов на карту «Эльдорадости»!
